Alle die größer sind als 170, fahren mit dem großen Bike besser!
Bei Zwillingscraft hatte noch genau einer der Herren ein 26er Bike geordert. Mit absehbarer Konsequenz…
Gleich nach der ersten Ausfahrt mit den Teamkollegen Ecki und Eichi auf den ruppig-verschneiten Isartrails hat der Flo dann ganz traurig im Teambüro angerufen und gebettelt, dass er nochmal ein neues Bike bestellen kann. „Ich kam dem Ecki auf seinem 29er einfach kaum hinterher, beziehungssweise musste ich voll rödeln, wo er einfach durchsurft -und das lag nur sehr zum Teil am Trainigszustand“. Und überhaupt, Beispiel Ecki: er hatte sich letztes Jahr noch etwas gegen die big-bikes gewehrt, wollte als doch noch etwas mehr XC-orientierter Rider an den 26ern festhalten (und zwar vehement und auch „aus Prinzip“) – „ich muss zugeben, fährt genial – das war letztes Jahr eine Fehlentscheidung, ich weiß ganz genau, dass mich mein ´reaktionäres Verhalten´das Podium der Bayrischen Meisterschaft XC und einige Plätze bei diversen Marathons gekostet hat.“ Jaja, auch der Lehrer lernt nie aus… Der Rest der Boys war ja schon immer Feuer-und-Flamme: „NIX ANDERES MEHR!“
Stevens hat Flos Umbuchung natürlich verstanden. Jetzt fahren wirklich nur noch die Teamzwerge, die Mädels, das 26er Bike.
Das Sonora SL von Stevens besticht durch seine wendige Geometrie. Schon die 26 Stevens Bikes waren sehr sehr agil, beim 29 kommt die Laufruhe jetzt mit ins Gelände. Das 29 Stevens pariert auch bei groben Schotter im alpinen Gelände. Hinzu kommt das wirklich phänomenal niedrige Gewicht – auf 9kg haben wir es unten, mit nur wenigen Veränderungen gegenüber der Version „von der Stange“ (aber was für eine „Stange“ das schon ist!) – da sinde einige Teams neidisch… Und nicht zu vergessen, wichtig!: es ist steif wie ein 26er, prima!
ride on…
